Festival Ferrari 2015

El pasado viernes se llevo a cabo el evento de mayor prestigio para los dueños de super autos, el ya conocido Festival Ferrari, en donde como cada año se los clientes de marca italiana de autos deportivos con más fanáticos en el mundo, tuvieron la oportunidad de disfrutar de sus autos en el lugar para el que fueron desarrollados, por su puesto que una pista de carreras, y que mejor escenario que el remodelado Autódromo Hermanos Rodríguez, donde al rededor de 50 autos como 360 Modena, F430, 458 Italia, FF, 488 GBT, 458 Speciale, 575M, entre otros.

Más fotos: Festival Ferrari 2015

Sinfonía de 14 Ferrari FXXK en Mugello

Por fin llega Range Rover Evoque Convertible

Presentado como concepto en 2012, Range Rover anunció de manera oficial  el lanzamiento de Evoque Convertible, que conserva la línea de Evoque (5 y 3 puertas) que ha cautivado a los nuevos clientes de la marca y de la cual se han basado sus actuales modelos. 

El Evoque descapotable tiene un techo de suave que cuenta con un aislante acústico premium para la comodidad de los pasajeros, a demás el diseño del toldo conserva el perfil del Evoque mismo que puede ser activado a 48km/h tardando 18 segundos en descubrir y 21 en subir.

La capota sólo estará disponible en color negro Ébano combinando con los 13 colores disponibles para la carrocería.

En el interior podemos encontrar el nuevo sistema de infoentreteniemiento Land Rover InControl® Touch Pro con una pantalla táctil de 10.2",  ofreciendo una integración teléfonos inteligentes con Android Auto y Apple Carplay, navegación de puerta a puerta, conectividad Wi-Fi gratuita y sistema sonido premium Meridian de 660 watts y 12 bocinas.

El espacio de equipaje está algo comprometido como ya es conocido en este segmento teniendo prácticamente la mitad que su versión normal con 251 litros. 

Gerry McGovern, Director de Diseño y Director Creativo de Land Rover, comentó: "El Range Rover Evoque Convertible es un vehículo para todas las estaciones. Su diseño único e ingeniería de clase mundial eleva a otra dimensión a la familia Range Rover, mejorando aún más su conveniencia y apelación."

La seguridad está garantiza en caso de volcadura con el sistema roll-over protection device  (RPD), que contiene un mecanismo de protección oculto en el panel trasero, que desplegará dos barras de aluminio en sólo 90 milisegundos en caso de una situación de vuelco creando un espacio de protección para los ocupantes.

Montará el motor 4 cilindros turbo de 2.0 litros con 240 hp y 251 lb-pie incorporado a una transmisión automática de 9 velocidades y tracción en las cuatro ruedas.

El nuevo Range Rover Evoque Convertible estará disponible a mediados del 2016 y se comercializará en más de 170 países. 

Fuente: Land Rover

Nico Rosberg se roba el corazón de los mexicanos en el GP de México

México tuvo que esperar 23 años para coronar a un piloto de Fórmula 1 en el mítico Autódromo Hermanos Rodríguez, donde Niggel Mansell, último piloto que ganó en dicho escenario hasta el pasado domingo, cuando Nico Rosberg tras haber conseguido la Pole y dominando la carrera sin cometer errores, en una pista nueva y exigente para los pilotos actuales, subió a lo más alto de podio en medio de un ambiente de fiesta y un público entregado al piloto alemán que coreaban su nombre, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas no fueron ajenos al fervor de los asistentes apoyando a los pilotos al recibir su trofeo de 2° y 3° puesto respectivamente.

Sin embargo el piloto que recibió la mayor energía de los más de 100,000 aficionados fue Sergio Pérez, quien hizo una carrera buena demostrando su manejo ya conocido que tiene sobre la administración de los neumáticos que en el AHR fue indispensable ya que por ser un circuito nuevo el asfalto esta "verde" provocando mayor desgaste y graining, desafortunadamente pese a ese gran manejo sólo pudo avanzar un puesto de su partida original terminando en octavo.

Ferrari es una de las Scuderias que tiene más seguidores en nuestro país, sin embargo el pasado fin de semana no pudo brillar ya que sus dos pilotos tuvieron que abandonar, el primero fue Kimi Räikkönen quien perdió la batalla con Valtteri Bottas, enroscándose con la llanta trasera causando la rotura de la suspensión del piloto de Ferrari, en la vuelta 52 Vettel hizo un trompo en la curva 7 pegando con la barrera de contención sin mayores daños.

La premiación fue algo única de los GP's ya fue en el Foro Sol donde sólo ahí había más de 20,000 personas, la organización del evento fue impecable algunos detalles a mejorar en las siguientes ediciones.

Resultados Gran Premio de México:

Fuente: Formula1.com

Fotos: UltimateCars

Nico Rosberg consigue Pole en el Gran Premio de México

En 1992 Nigel Mansell consiguió Pole en el último Gran Premio de México siendo el último piloto en lograr dicho objetivo, hasta el día de hoy que tras 23 años después en un Autódromo Hermanos Rodríguez, Nico Rosber se convirtió en el primer Poleman en el esperado retorno de la F1 a México esto tras una quali algo resbaladiza a partir del final de la Q2, con esto Rosberg logra su cuarta pole en fila, quien estará acompañado por su compañero de equipo Lewis Hamilton, el piloto británico va por su victoria 44, número que escogió para su auto Mercedes y el hecho de que es especial para el británico es que con él consiguió su primer título en karts; en tercera posición partirá el tetracampeón Sebastian Vettel.

Sergio Pérez más local que nunca espera que dar una de sus mejores carreras acorde con las expectativas del público, que ha apoyado al piloto de tapatío durante todo el fin de semana, quien saldrá desde la novena posición.

Clasificación del Gran Premio de México:

Fuente: Formula1.com

Fotos: Sahara Force India - MERCEDES AMG PETRONAS - Scuderia Ferrari 

Se incendia Lamborghini Aventador SV Roadster en Dubai

Hay días buenos, días malos y días en los que prefieres no haber salido de tu casa, como el dueño de este Lamborghini Aventador SV Roadster, quien por andar "presumiéndolo", su coche terminó hecho cenizas, ahora sólo quedan 499 de los 500 que la casa de Sant’Agata fabricará.

Las flechas de plata dominan la clasificación de Spa

Después de casi un mes de descanso, la Fórmula 1 está de regreso en uno de los míticos y emblemáticos circuitos del automovilismo como el de Spa-Francorchamps, en donde este sábado las flechas de plata dominaron la clasificación colocando al británico Lewis Hamilton en la posición de privilegio en la parrilla de salida seguido de Nico Rosberg y cerrando el podio se colocó Valtteri Bottas.

Sergio Pérez con un buen manejo partirá desde la quita posición.

Clasificación del Gran Premio de Bélgica: 

Fuente: Formula1.com

Fotos: MERCEDES AMG PETRONAS - Valtteri Bottas

Nuevo Récord Guinness de 0 a 100km/h logrado por un auto eléctrico

El equipo GreenTeam incorporado por estudiantes de la Universidad de Stuttgart en conjunto con el fabricante de motores AMK, desarrollaron un auto eléctrico, el cual posee un motor por rueda, y debido a su bajo peso da como resultado acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 1.779 segundos rompiendo el anterior récord Guinness el cual era de 1.785 segundos.

Nuevo Audi S8 Plus – 605 caballos de deportividad

Audi y Quattro GmbH han logrado desarrollar el sedan deportivo de mayor potencia en el segmento Premium al anunciar el nuevo Audi S8 Plus, el cual entre las modificaciones esta el incremento de potencia al motor V8 Biturbo 4.0L de 520 a 605 caballos de fuerza con un par de torque que ha ganado 35 lib-pie 516 y en modo overboost llegando a 553 lb-pie, esto en conjunto con la caja de 8 velocidades impulsa el nuevo S8 Plus de cero a 100 km / h en 3,8 segundos; velocidad máxima de hasta 305 km / h.

"El nuevo Audi S8 además tiene una ganancia sustancial en el poder y define el pináculo del desempeño deportivo en el segmento. Por eso 'plus' aparece en su nombre." dijo el Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo para el Desarrollo Técnico de Audi AG

Una fortaleza del sedán grande es su diseño ligero. Su cuerpo está hecho casi en su totalidad de aluminio. Su diseño está basado en el Audi Space Frame (ASF) y pesa sólo 231 kilogramos (509,27 libras) - que es el más ligero entre la competencia.

Destaca la suspensión neumática adaptativa y la dirección dinámica, los cuales enconjueto con el chasis de aluminio Audi Space Frame (ASF ) fueron afinados específicamente para el S8 Plus.

De serie esta montado con rines en 21 pulgadas que fueron especialmente diseñados con llantas 275/35. Además incorpora frenos cerámicos reforzados con fibra de carbono y pinzas de freno en color antracita y el logotipo de Audi en cerámico, el paquete también incluye un sistema de escape deportivo modificado por quattro GmbH, que le da al S8 plus un sonido característico del motor V8.

Los faros cuentan con tecnología LED Matrix, el interior del S8 apela con numerosos detalles deportivos, costuras en color rojo en asientos tablero y puertas, asientos deportivos y elegantes, sistema de sonido Bose y sistema de navegación con MMI touch.

El nuevo Audi S8 además estará disponible a finales de noviembre por un precio base de € 145.200.

Fuente: Audi

McLaren 675LT renace la leyenda

El McLaren 675LT, que debutó en el pasado Motor Show de Ginebra, es considerado por la casa británica como el más ligero, potente, rápido y más enfocado a pista, en la división de los autos Super Series de McLaren, y resucita las siglas LT (Longtail) o "cola larga", uno de los nombres más respetados en hoy en día las carreras GT, viendo su desarrollo en 1997 con el McLaren F1 GTR LT, siendo ahora el 675LT, el primer McLaren en casi dos décadas para usar dichas siglas.

'Longtail es un nombre famoso en la historia de McLaren, utilizado por primera vez en la versión más rápida del icónico McLaren F1 ", explica Mike Flewitt, Director Ejecutivo McLaren Automotive." El McLaren F1 GTR' Longtail 'fue la última iteración de gran éxito de la F1, y es un nombre apropiado para la versión más estimulante y orientado al conductor de la Super Series. El 675LT es la destilación más pura de lo que McLaren significa - puro placer de conducir ".

El foco principal de la 675LT es clara, ofrecer un rendimiento máximo, para lograr esto, se ha reducido en 100 kg de peso total gracias al aumento del uso de fibra de carbono en partes como facias, faldones, partes bajas, tomas de aire, difusor trasero y por supuesto el alerón Longtail; y el uso componentes más ligeros en todo el auto, incluyendo geometría de la suspensión de nuevo desarrollo derivado del McLaren P1.

Al igual que con un coche de Fórmula 1, usa suspensión espoleta en las cuatro esquinas de la 675LT. En conjunto con el chasis MonoCell de fibra de carbono el cual da una perfecta combinación para garantizar un optimo comportamiento, debido a su rigidez y precisión de fabricación, a demás es 25 por ciento más rígido que un chasis de aluminio, también más fuerte y más seguro en un accidente, actuando como una célula de supervivencia de seguridad, como lo hace en la Fórmula 1. Su peso es de solo 75kg.

'LONGTAIL' Airbrake

Al igual que con los otros modelos de la Super Series McLaren, el 675LT está equipado con un Airbrake trasero activo que opera para aumentar la carga aerodinámica y optimizar el rendimiento de frenado. Al igual que con su homónimo McLaren F1, el "Longtail" Airbrake es mayor que en los modelos anteriores - un 50 por ciento más grandes que en otros modelos Super Series.

En 'Sport' y 'Track' mode, el LT Airbrake opera con un mayor nivel de funcionalidad que proporciona mayores niveles de estabilidad, al acelerar con fuerza, la "cola larga" baja automáticamente, para minimizar la resistencia, similar a la función DRS en la Fórmula 1.

La fuente de poder es el motor M838TL que se trata del V8 twin-turbo de 3.8 litros capaz de desarrollar 666 hp a 7,100rpm, con una cifra de par de 516 lb-pie a 5,500-6,500rpm e incorporado a la transmisión SSG de siete velocidades.

Esto significa que el sprint de 0 a 100 km/h lo realiza en 2,9 segundos y si continuamos acelerando llegaremos a 200 km/h en 7,9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 330 km/h (205 mph). A pesar de estas cifras el rendimiento de combustible ronda los 11,7 l/100 km en el consumo combinado 

Como es de esperarse el 675LT está equipado con configuraciones ajustables de manejo como normal, Sport y Track ajustes calibrados de forma única al 675LT, y están diseñados para proporcionar la experiencia más atractiva y enfocada en pista.

Aunque diseñado para ser un auto más de pista, sigue siendo un coche de calle y por ello cuenta con el equipamiento de “confort” del 650S, la cabina está tapizado en Alcantara ligero, y cuenta con un cuatro altavoces Meridian, radio por satélite Sirius y sistema de navegación. Lo único que se tendrá que pagar extra es por el aire acondicionado removido en la búsqueda reducir peso.

A su vez un par de asientos tipo cubo con fibra de carbono ligero, tapizado en Alcantara y cuero repujado inspirados en los del McLaren P1, reducen el peso en 15 kg y mejorar la conexión entre el coche y el conductor. 

'El 675LT es lo más parecido que hay a un McLaren P1” explica Mike Flewitt

El 675LT sólo se ofrece en versión coupé, y estará limitada la producción a sólo 500 ejemplares en todo el mundo. Sin embargo a un precio de £ 259.500, ya están todos vendidos.

Fuente: McLaren