BMW Group México entrega el primer i3

 

Con la presencia de Helder Boavida, director general de BMW Group México, se llevó a cabo la entrega del primer vehículo 100% eléctrico fabricado con fibra de carbono, el BMW i3, en la Ciudad de México.

La ceremonia tuvo lugar en el recién inaugurado showroom del distribuidor Bavaria ubicado en Polanco, en donde la moderna, funcional y minimalista sala de entrega de unidades, fue el escenario perfecto para que el Sr. García -ahora propietario del BMW i3- continúe viviendo el estilo de vida BMW que comenzó cuando se decidió por el innovador vehículo.

Helder Boavida mencionó: “con la entrega del primer vehículo BMW i3, estamos contribuyendo a romper esquemas y dar un paso adelante en lo que se refiere a movilidad sustentable en la ciudad de México”.

El BMW i3 es parte de la revitalización de la ciudad, ya que con vehículos eléctricos sobre sus calles, se demuestra que la modernidad y conciencia ecológica está presente en ella. “Hasta no hace mucho tiempo, la movilidad eléctrica en México era inconcebible, ya que no contábamos con la infraestructura correspondiente; sin embargo, en los últimos meses, BMW Group ha colocado en la Ciudad de México varias estaciones de recarga públicas, y tenemos el compromiso de llegar a 30 de ellas al cierre del año”, comentó Boavida.

Con respecto a la carga, es importante mencionar que el BMW i3 y el BMW i8 vehículo hibrido conectable que también se comercializa en México- cuentan, si así lo desea el cliente, con el paquete “Eléctrico 360°” que se basa en cuatro aspectos: carga en casa, recarga pública, servicios de movilidad y servicios de asistencia, a través de diversas alianzas que permiten estar conectados a las nuevas tendencias de las megaciudades por medio de visionarias soluciones.

Al entregar las llaves del vehículo ganador del “World Green Car and World Car Design Of The Year” en el marco del AutoShow de Nueva York, y del “iF Product Design Gold Award” en 2014, Boavida concluyó, “Me siento sumamente honrado al entregar el primer BMW i3 al Sr. García; estoy seguro que será un vehículo que disfrutará mucho no sólo por su manejo típico de un BMW, con un diseño que rompe paradigmas; sino por saber que está convirtiéndose en un pionero en la movilidad sustentable, con un producto que desde su concepción está conectado con el medio ambiente, usando materiales reciclables, y utilizando nuevas tecnologías”.

Fuente: BMW

Honda Civic Type R Concept será el más extremo de la serie Type R

Honda ha producido una de sus versiones más deportivas bajo la firma de Type R dotando a sus autos con un performance y prestaciones superiores en autos como Integra, Accord, NSX y Civic; este último Honda ha anunciado el debut de su nueva versión Type R concept en el Salón de París, asegurando que será el auto más extremo de la familia Type R hasta ahora.

Con mejoras orientadas al performance el nuevo Civic recibe mejoras como un innovador sistema de amortiguación adaptativa de cuatro puntos que ofrece un manejo orientado definitivamente para la conducción deportiva,  

 Mientras que sus predecesores fueron aspirados naturalmente, este nuevo Type R aprovecha los beneficios de un turbocompresor, impulsando la entrega de potencia en bajas revoluciones, en combinación con el rendimiento de gama alta que es sinónimo de tecnología VTEC de Honda.

La potencia provendrá de un motor i-VTEC de 2.0 litros Turbo de la serie "Earth Dreams Technology". Desarrollando 276 hp ofrecerá un rendimiento sin igual en comparación con cualquier coche Type R anterior. Eso incluye todas las generaciones del Civic, más las versiones icónicas de Integra, Accord y hasta el NSX.

Este Civic Type R marcará el debut del nuevo botón '+ R' de Honda. Situado al lado del volante, una vez pulsado se activa el modo '+ R' para la experiencia de conducción más excitante. La respuesta del motor es aumentada, con el par-mapping cambiando el setting a un entorno más agresivo y enfocado en el rendimiento y en conjunto con una dirección más precisa y el nuevo sistema de suspensión adaptativa da como resultado una totalmente nueva experiencia de manejo abordo de un honda.

El nuevo Civic Type R ha sido desarrollado y diseñado para los gustos de conducción en Europa. Se construirá en la planta de Honda en Swindon, Reino Unido, y llegará a los concesionarios durante 2015. 

Fuente: Honda

Ferrari 458 Speciale A, será el Spider más potente en la historia del cavallino

Conmemorando los logros que han cosechado las distintas versiones de competencia del 458 a nivel internacional como: el doble título en WEC, triunfos en pruebas de resistencia como las 24 horas de Le Mans, 24 horas de Daytona y las 12 horas de Sebring. Ferrari ha anunciado oficialmente el lanzamiento del 458 Speciale A (A es por Aperta) el cual hará su debut en el Salón de París que dará inicio el 4 de octubre al 19 del mismo mes.

El 458 Speciale A montará el galardonado Best Performance Engine V8 desarrollando una potencia de 597 caballos de fuerza y 398 lb-pie de torque convirtiéndose en el motor V8 naturalmente aspirado más potente producido por Ferrari y también en el spider más poderoso en la historia de la casa de Maranello.

499 serán los afortunados en poseer esta edición especial que incorpora un techo retráctil de aluminio con el cual sólo gana 50 kilos de peso respecto al Coupe logrando el 0 a 100 km/ h en 3.0 segundos una décima más lento respecto al 458 Speciale.

Como es el caso con todos los coches Cavallino Rampante, formas esculpidas del 458 Speciale A son absolutamente orientadas al rendimiento. De hecho, una serie de soluciones innovadoras y originales de la carrocería han hecho que el 458 Speciale A sea el Spider más eficiente aerodinámicamente de Ferrari. 

El 458 Speciale A se estrenó en una triple capa de colores amarillo único, con una franja central Blu Nart y Bianco Avus, así como rines de cinco radios Grigio Corsa. La cabina tiene un aspecto inspirado en las carreras distintivo: materiales todavía exclusivos ligeros se han adoptado a lo largo y, por supuesto, hecho a mano con la sofisticación artesanal de Ferrari. Esto se nota en el acabado del tablero de instrumentos, los paneles de las puertas moldeadas y en un túnel central de fibra de carbono azul exclusiva, así como los asientos de nuevo diseño en Alcántara.

Fuente: Ferrari

El Challenger SRT Hellcat 0001 alcanza $825,000 dólares en subasta para caridad

El día de ayer en el Mandalay Bay Hotel y Casino en Las Vegas durante la subasta Barrett-Jackson, el nuevo Dodge Challenger SRT Hellcat con número de VIN # 0001, fue subastado para recaudar dinero para la caridad.


825,000 dólares fue la cantidad recaudada para Opportunity Village, una organización sin fines de lucro que atiende a personas con discapacidades intelectuales significativas en el área de Las Vegas. Barrett-Jackson renuncia a todas las comisiones y tasas para los vehículos de caridad, lo que permite el 100 por ciento del precio de venta para ser donado.

El Challenger # 0001 es el único en ofrecer una pintura Rojo Stryker del SRT Viper pintado a mano en las instalaciones de pintura Viper, además de poseer el equipamiento especial Hellcat, cuenta con una caja pintada en rojo al color de la carroseria con documentos como "certificado de nacimiento", libro digital con fotos y videos exclusivos, todo acorde a su número de VIN 0001, así como litografia, 

El Dodge Challenger SRT Hellcat es impulsado por el 6.2 litros sobrealimentado motor SRT Hellcat que produce 707 caballos de fuerza con cerca 650 lb-pie de torque. El coche musculoso también tiene una transmisión de 8 velocidades de transmisión con TorqueFlite y Paddle Shift, frenos de 15,4 pulgadas Brembo, frenos de disco delanteros con dos piezas rotores y calipers de seis pistones - los mayores frenos nunca ofrecido por el Grupo Chrysler.

Fuente: SRT

NISMO cumple 30 años de llevar el perfomance al máximo

Para conmemorar el 30 aniversario de su división enfocada al automovilismo deportivo, Nissan está celebrando a través de una semana de eventos en todo el mundo, incluyendo participación en los principales eventos de automovilismo deportivo en Estados Unidos y Europa.

Desde 1984, los ingenieros de NISMO han estado desarrollando un ADN único japonés, a través de una serie de proyectos de rendimiento sin límites. Ahora, en su 30 aniversario, la compañía se ha embarcado en su proyecto más ambicioso: la creación del Nissan GT-R NISMO LM, la apuesta de Nissan para la categoría P1 de Le Mans.

Para celebrar 30 años de ingeniería que rompe con los limites tradicionales se está haciendo promoción del hashtag #30YearsOfMaverick, iniciando con el aniversario de NISMO en Yokohama, Japón, donde esta celebración estará marcada por las personas que han jugado un papel en la historia de NISMO. Un Maverick es una persona que no se conforma, que rompe con lo convencional y que alcanza los resultados sea como sea, y esa es la actitud de Nissan frente al automovilismo deportivo.

Además se tendrá presencia en eventos de automovilismo deportivo de clase mundial como el Circuito de las Américas en Austin, Texas y el circuito de Nürburgring en Alemania.

Nissan está invitando a los fans del automovilismo deportivo a celebrar el cumpleaños de NISMO en los eventos planeados en Estados Unidos y Alemania, como son el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en el Circuito de las Américas en Texas y el final de temporada Blancpain Endurance Series en el circuito de Nürburgring en Alemania.

"A partir del primer presidente de NISMO, Yasuharu Namba, la división deportiva de Nissan hoy le debe su éxito al trabajo duro y al sacrificio de nuestros muchos predecesores," dijo el actual presidente de NISMO, Shoichi Miyatani.

"No podríamos haber llegado a este punto sin el apoyo de todos nuestros aficionados, patrocinadores y empresas colaboradoras, a los cuales me gustaría agradecer por su apoyo durante todos estos años”.

"Desde la fundación de la empresa hace 30 años, todo el equipo ha trabajado diligentemente para construir nuestro éxito y el rendimiento en la pista. Como resultado de la pasión y de los logros obtenidos, NISMO ahora se ha convertido en un símbolo de rendimiento de Nissan”.

"Vamos a seguir mejorando nuestra capacidad técnica y manteniendo nuestro compromiso de ganar, conservando así nuestro espíritu pionero y contribuyendo al prestigio de la marca Nissan. El próximo año estaremos participando en la máxima categoría de las 24 horas de Le Mans por primera vez en 17 años," finalizó.

Los festejos arrancaron en Japón con un evento en la sede de NISMO en Yokohama con un repaso de algunos de los proyectos que realmente han captado la atención del público en los últimos 30 años.

El pasado jueves las celebraciones se trasladaron a Estados Unidos, donde Nissan ofreció una conferencia de prensa en el Circuito de las Américas.


El fin de semana pasado estuvo orientado a las carreras, con la acción enfocada en la pista con los vehículos LM P2 con motor Nissan que compiten en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.

Los dos primeros ganadores GT Academy Estados Unidos, Bryan Heitkotter y Steve Doherty, estuvieron llevando la emoción de NISMO al Continental Tire SportsCar Challenge.

Mientras tanto, en Alemania, los atletas NISMO lucharon por la gloria en el circuito de Nürburgring en la ronda final de 1,000 kilómetros de la serie Blancpain Endurance, buscando concluir la temporada con un buen resultado en la clase Pro-Am, para concluir su primera temporada de carreras.

Este 22 y 23 de septiembre, Nissan pondrá en escena la "NISMO Nürburgring Experience", un evento especial de pista en Nürburgring para sus clientes fieles a la marca que, después de aprender a dominar el Nordschleife, podrán dar un vistazo hacia el futuro de los vehículos NISMO.

"Durante 30 años NISMO se ha comprometido en proyectos que la gente pensaba que no eran posibles", dijo Darren Cox, director global de Marca, Marketing y Ventas de NISMO.

"Nissan y NISMO toman riesgos para impulsar la innovación dentro y fuera de la pista. Gran parte de estos proyectos tienen un gran éxito, por lo que no tenemos miedo a fracasar. Esa es la verdadera actitud hacia la innovación, no sólo es el eslogan de nuestra empresa”.

“NISMO siempre ha estado preparado para empujar los límites en los últimos 30 años, y vamos a seguir con la misma mentalidad en el futuro. Tenemos algunos grandes desafíos en el horizonte, entre ellos la ampliación de la gama de vehículos de carreteras NISMO, la exitosa apertura de Nissan GT Academy en más mercados, y por supuesto el reto de ganar en Le Mans el próximo año," finalizó.

Fuente: Nissan

Lewis Hamilton domina el GP de Singapur a lo grande

Lewis Hamilton consigue su segunda victoria del Gran Premio de Singapur desde su introducción a la Fórmula 1 en 2008, en donde en estos 7 años sólo ha sido dominado por 3 campeones de la máxima categoría como Fernando Alonso, Sebastian Vettel y por supuesto Lewis Hamilton.

Esta victoria del británico se dio de manera relativamente cómoda, quien aprovecho el abandono de su principal rival y compañero de equipo, Nico Rosberg, y con ello Lewis se pone a la cima del campeonato con 241 puntos sólo 3 puntos de diferencia respecto al alemán, el único inconveniente que tuvo fue antes de su última parada en boxes, donde Lewis sufría con los neumáticos y Mercedes lo mantenía afuera con el objetivo de ganar la suficiente distancia para no perder lugares en su parada, y aun que fue rebasado por Vettel no fue rival para un Hamilton que tenía un ritmo demoledor.

Fernando Alonso concluyo cuarto detrás de Ricciardo y Vettel, y aun que el español tenía un mejor ritmo y llantas no pudo con los Red Bull.

Sergio Pérez tuvo un gran cierre de carrera donde en las 10 últimas vueltas paso de puesto 16 al séptimo con lo cual se lleva 6 puntos del circuito de Marina Bay, por otro lado Esteban Gutiérrez tras logran una buena calificación y una arrancada prometedora y hasta ubicarse en el top 10, tuvo que abandonar por problemas eléctricos.

Resultados del Gran Premio de Singapur después de 60 vueltas:

La próxima fecha del calendario de F1 será el Gran Premio de Japón dentro de dos semanas del 3 al 5 de octubre

Fuente: Formula1.com
Fotos: Mercedes-AMG Petronas, Red Bull Racing

Lewis Hamilton se lleva la Pole en el GP de Singapur

El Circuito de Marina Bay fue testigo de uno de los mejores cierres de clasificación para un Gran Premio de la máxima categoría, donde se presentaron dos situaciones poco usuales, como la diferencia entre el primer y segundo lugar, Lewis Hamlton y Nico Rosberg respectivamente, con un tiempo Pole marcado por el británico de 1:45.681 con sólo 7 milésimas de segundo arriba del tiempo establecido por el alemán (1:45.688), a su vez 5 milésimas fueron las que separaron a Sebastian Vettel y Fernando Alonso (4° y 5°)

Por otro lado los mexicanos Esteban Gutiérrez y Sergio Pérez se quedaron en la Q2 clasificando en el lugar 14 y 15 respectivamente.

Resultados de la calificación para el Gran Premio de Singapur a disputarse este domingo en punto de las 7 am hora de la Ciudad de México.

Fuente: Formula1.com
Fotos: Mercedes-AMG Petronas, Red Bull Racing

Nuevo Seat Ibiza CUPRA

Aprovechando que el Seat Ibiza cumple 30 años de existencia a nivel mundial, Seat México decide traer de vuelta al mercado mexicano su versión Cupra tras 9 años de ausencia, ya que dicho espacio fue ocupado de alguna manera por las versiones FR y el Bocanegra. 

Con esta nueva generación del Ibiza Cupra, Seat esta devuelta al segmento de los denominados Hot Hatch medianos donde se encontrará rivales como Fiesta ST, Peugeot 208 GT e incluso su primo el Polo GTI.

El Ibiza Cupra llega más fuerte que nunca ya que monta la nueva y galardonada generación de motores 1.4L TSI con 180hp y 184 lb-pie de torque que incorpora una caja DSG de 7 marchas con levas en el volante y logrando una autonomía de combustible de 18.6 kms por litro.

Exteriormente los distintivos son los habituales de la serie CUPRA, como facias, rines, emblemas, espejos retrovisores en color negro brillante, rines de diseño CUPRA y un escape central.

El interior recibe el mismo tratamiento CUPRA con asientos deportivos similares al León CUPRA, mediante una pantalla táctil de 5" se podrá controlar las funciones del SEAT Portable System, las cuales incluyen navegador GPS, telefonía manos libres Bluetooth, reproducción de audio mediante Bluetooth streaming y computadora de viaje. Una pantalla de exclusivo diseño CUPRA le da la bienvenida al conductor cada vez que se inicie el sistema. También incluye una útil función de cuaderno de notas y una función que proporciona iluminación interior adicional de noche al bajarse del coche. La pantalla también muestra iconos de aviso si se ha dejado una puerta abierta.

Una de las principales innovaciones del motor es la interacción entre el compresor y el
turbocompresor. El compresor, accionado por correa, eleva el torque desde muy bajas
revoluciones, mientras que el turbocompresor, accionado por los gases de escape (con un regulador de la válvula de descarga), arranca cuando se alcanzan mayores velocidades de
giro del motor.

El diferencial electrónico autoblocante XDS disminuye el subviraje y mejora el comportamiento en curvas cerradas. El sistema optimiza la capacidad de tracción del coche al frenar la rueda que pierde adherencia. Así, evita el deslizamiento de la rueda interior de la curva si pierde motricidad.

Otros sistemas como el control electrónico de estabilidad ESC y el asistente de arranque en pendientes se incluyen de serie en el Ibiza CUPRA.

El potente sistema de frenos de serie (288 mm delanteros y 230 mm traseros) que monta el nuevo Ibiza CUPRA responde de manera eficaz en cualquier circunstancia.

Al igual que el resto de la gama Ibiza, la variante CUPRA se produce en la fábrica de SEAT en Martorell, Barcelona y está disponible en los concesionarios SEAT en México, con un precio de $315,500 con seis opciones de color para la carrocería

Fuente: Seat