Camaro 1LE baja los 3 minutos en VIR

   El recientemente presentado Chevrolet Camaro 1LE fue puesto a prueba en el Virginia Internacional Raceway (VIR) Grand Course, circuito que es todo un reto para los coches de producción que deseen bajar la barrera de los 3 minutos, ya que las exigentes curvas del circuito requieren potencia, manejo, agarre, resistencia en frenos y un chasis balanceado. cualidades que fueron el resultado de tomar los mejor del Camaro SS y el ZL1 y logró un tiempo de 2:58.34 (Tiempo registrado por el Camaro ZL1 2:52.4 a principios de año).

   Según palabras de Al Oppenheiser, ingeniero jefe del Camaro. "Hemos optimizado todas las partes de las SS para la conducción pista mejorada, incluyendo relaciones de cambio en la caja de velocidades, ajuste de la suspensión y soportes de chasis.

    El paquete 1LE, conserva el motor V8 6.2 litros LS3, de 426 HP y 420 lb-pie de torque,  combinado con mejorada transmisión manual de seis velocidades con una relación de engranaje mas corta, sistema de refrigeración liquid-to-liquid del ZL1 para uso en pista. También monta amortiguadores monotubo traseros exclusivos, en lugar de los amortiguadores de doble tubo en los modelos SS, jaula antivuelco, suspensión afinada junto con barras estabilizadoras mas grandes para un óptimo control y respuesta del coche pero tratando de conservar la calidad de marcha del Camaro SS.

   Visualmente, el paquete 1LE para el 2013 se distingue por el cofre negro mate, splitter frontal y el alerón trasero funciales para el desempeño, así como rines de 10 brazos en negro de 20" montados en llantas 285/35ZR20 Goodyear Eagle Supercar G.

   En el interior, el paquete 1LE incorpora volante con borde plano del ZL1, el piso y los pedales estas modificados para conducción en la pista, palanca de cambio de velocidades recortada para cambios más rápidos como el ZL1.

   El Camaro SS con el paquete 1LE se ofrecerá desde los $ 37,035 dólares.

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Fotos: © General Motors

Fuente Chevrolet