Audi consigue doblete en las 24 Horas de Le Mans

Audi liga una racha de 5 victorias consecutivas y con ello llegando a un total de 13 victorias de las dieciséis participaciones en las 24 de Le Mans, una de las pruebas de larga duración más exigentes tanto para pilotos como mecánicos.

La  82ª edición de las 24 Horas de Le Mans fue una prueba muy difícil para el Audi R18 e-tron quattro en especial para el No 1 piloteado por Marc Gené, Tom Kristensen y Lucas di Grassi por lo sucedido el día miércoles con el accidente de  Loïc Duval que tuvo que ser reemplazado por el piloto español, donde los mecánicos de manera heroica tuvieron la tarea de reconstruir el R18 en tiempo récord. 

Todo pintaba para el No 1 de Marc Gené, Tom Kristensen y Lucas di Grassia se llevaran la victoria, sin embargo un cambio del turbocompresor y un inyector los obligo a parar en boxes retrasándolos y con ello el Audi R18 e-tron quattro No 2 comandado por Marcel Fässler, André Lotterer y Bernôit Tréluyer retomarían la punta y con ello consiguiendo la victoria tras un asedio de Toyota quién venia muy bien quienes terminarían 3ro, detrás del R18 No 1. 

Como decíamos Audi llega a su victoria numero 13, tercera consecutiva con un coche híbrido y octava con un motor TDI. Para Fässler/Lotterer/Tréluyer es el tercer triunfo en Le Mans tras los conseguidos en 2011 y 2012.

Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG. “En el R18 TDI e-tron quattro la técnica más eficiente del mundo se ha impuesto en Le Mans. Y con la implantación de las luces láser seguimos siendo pioneros en tecnología. Quiero dar las gracias a todos los que han trabajado muy duro para este éxito, sobre todo, por supuesto, al equipo Audi Sport ".

Marc ha visto así su participación: “Es un grandísimo resultado, si el miércoles me dicen que voy a terminar segundo no me lo habría creído. Hemos hecho doblete, ha sido una gran victoria para Audi. Sinceramente no podría haber sido mejor, estoy muy contento y muy orgulloso de formar parte de este gran equipo, y de haber conseguido este maravilloso resultado para la marca"

Fuente & Fotos: Audi

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Nissan ZEOD RC alcanza 300km/h en Le Mans

Durante la fase clasificatoria de las 24 Horas de Le Mans el Nissan ZEOD RC alcanzó los 300km/h en la recta Mulsanne del circuito de la Sarthe, esto fue en manos del piloto Motoyama, logrando así uno de los objetivos clave del inigualable prototipo, el cual cuenta con un sistema de propulsión doble, eléctrico-mecánico, dos motores eléctricos de 110 kW junto a un motor turbo de combustión interna de 1.5 litros, tres cilindros, 40 kg y 400 caballos de potencia.

“Por primera vez conduje el ZEOD RC en Le Mans, e inmediatamente pudimos alcanzar nuestro objetivo de rodar a más de 300 km/h utilizando solamente los motores eléctricos”, dijo Motoyama.

Esto después de enfrentarse a unos problemas con la caja de velocidad durante la sesión de prácticas el miércoles pasado, los cuales los mecánicos trabajaron dejando el coche afinado para la serie de clasificación

Motoyama y dos egresados de GT Academy – Lucas Ordoñez y Wolfgang Reip – condujeron varias vueltas en el ZEOD RC, completando cada uno las cinco vueltas nocturnas obligatorias para poder clasificar a la carrera.

Nissan ZEOD RC participa esta semana en las 24 Horas de Le Mans dentro de la categoría "Garage 56", inscripción reservada para los vehículos que utilizan nuevas tecnologías.

Fuente: Nissan 

Debuta el primer auto de carreras sin espejos retrovisores en Le Mans con Nissan

Haciendo historia Nissan se convierte en el primer fabricante de autos de autos deportivos en introducir el primer vehículo de carreras sin espejos retrovisores, el ZEOD RC, esto durante las practicas en para las 24 horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe.El vehículo está lleno de innovación, desde la propulsión con dos motores eléctricos y uno de combustión interna de tres cilindros 1.5 litros turbo que desarrolla 400 caballos de fuerza del motor DIG-T R, la incorporación del Nissan Safety Shield y en el recientemente introducido Espejo Retrovisor Inteligente el cual está equipado con una cámara trasera que ofrece una visión más amplia que los espejos convencionales. 

Adicional a esto cuenta con con un sistema de radar que ofreciendo al conductor información sobre el tráfico, la velocidad de cierre a través de grandes flechas en la pantalla y el sistema es capaz de diferenciar entre los vehículos que se aproximan rápidamente y los que se encuentran en una distancia similar atrás.

Las flechas cambian de color dependiendo de la velocidad de cierre. También alertan al conductor si un vehículo LM P1 más rápido está pasando por la izquierda o derecha.

“ZEOD es un gran reto, pero ha sido un trampolín crucial para nuestro proyecto LM P1. Lo que aprendemos aquí proporciona una base de datos enorme para nuestros ingenieros al desarrollar el nuevo Nissan GT-R LM NISMO,”dijo Darren  Cox, director global de NISMO.

El prototipo eléctrico ya se encuentra configurado para abrir nuevos caminos al convertirse en el primer vehículo en Le Mans en completar una vuelta completa de 8.5 millas en el Circuito da la Sarthe con solo energía eléctrica.

Durante el día de la prueba, los pilotos Wolfgang Reip y Tommy Erdos hicieron historia al completar vueltas sin los espejos retrovisores que son obligatorios para todos los demás vehículos en la entrada de campo 56.

Los dos sistemas volverán a ser utilizados a partir de esta noche en Francia para la práctica y la calificación donde Reip estará acompañado por el ganador de GT Academy Lucas Ordóñez y la estrella japonesa Satoshi Motoyama.

Fuente: Nissan