Jaguar trae la experiencia de un videojuego a la realidad con el Jaguar Virtual Windscreen

Jaguar-Land Rover lleva elementos como el head-up display al siguiente paso al desarrolla tecnologías virtuales para mejorar el rendimiento y reducir distracción conducción

Esto consiste al revelar el concepto "Jaguar Virtual Windscreen" tecnología con la cual el conductor tendrá una serie de imágenes en 3D proyectadas en todo el parabrisas con datos como alertas del camino, velocidad, datos de navegación, e incluso una línea en la carretera que alerta si se puede acelerar o frenar. Recordando la experiencia que se tiene en los videojuegos y todo esto sin usar lentes.

Para los conductores que buscan un mejor rendimiento, "Jaguar Virtual Windscreen" incluye ayudas en pista como: 

Coche fantasma ya sea el de la mejor vuelta que el conductor haya marcado o incluso competir contra una vuelta subida de otro conductor. Así como colocar conos virtuales. 

Para ello Jaguar Land Rover está desarrollando un sistema de control por gestos para mantener los ojos del conductor en la carretera y reducir la distracción, al limitar la necesidad de ver o sentir por los botones e interruptores para presionar, también se está estudiando la tecnología que podría sustituir el espejo retrovisor y espejos exteriores con cámaras y pantallas virtuales. 

Dr. Wolfgang Epple, Director de Investigación y Tecnología para el Jaguar Land Rover, dijo: "Estamos trabajando en proyectos de investigación que darán al conductor una mejor información para mejorar la experiencia de conducción. Al presentar imágenes con la más alta calidad posible, el conductor sólo tiene que mirar la pantalla de una sola vez. Mostrando imágenes virtuales que permiten al conductor a juzgar con precisión la velocidad y la distancia permitirá una mejor toma de decisiones y ofrecer beneficios reales para todos los días de la circulación por la carretera o la pista ".

"El control por gestos que ya se ha convertido en una forma aceptada de controlar cualquier cosa, desde los televisores a las consolas de juegos. El siguiente paso lógico es el control de las funciones seleccionadas en el automóvil. Hemos identificado funciones todavía tienen que ser controladas por botones físicos y funciones que podrán ser controlados por gestos y los sensores de movimiento serán cuidadosamente calibrados ", dijo el Dr. Epple. "El sistema está siendo probado en una serie de características que incluyen persianas, limpiaparabrisas trasero y el sistema de navegación. Tiene el potencial de ser la venta dentro de los próximos años."

Fuente: Jaguar 

Primeras imágenes del VW Passat 2015

Sin un anuncio oficial se dan a conocer las primeras imágenes del la próxima generación del Volkswagen Passat B8, tratándose de un auto completamente nuevo partiendo que esta desarrollado bajo la nueva plataforma del Grupo Volkswagen MQB (Modular Transverse Matrix platform) lo cual garantiza un manejo más deportivo, adicionalmente el nuevo Passat es más ancho, bajo y ligeramente más corto, sin embargo la distancia entre ejes es mayor, también es 85 kg más ligero que su predecesor.

Detalles como la implementación de tecnología LED tanto en faros como calaveras, head-up display, la incorporación del tablero visto en el recien presentado Audi TT, características de seguridad como Traffic Jam Assist, City Emergency Braking, Park Assist, es lo que podremos encontrar en el próximo Passat

La gama de motores al menos en Europa estará compuesta por un par de cuatro cilindros 1.4 TSI con 123 y 148 caballos de fuerza, el clásico 1.8 TSI con 177 hp y dos opciones 2.0L uno con 217 y otro con 276 hp.
Por otro lado hay cuatro opciones Diesel TDI que van desde el 1.6L de 118hp, tres 2.0L con 148, 187 y 236 caballos de poder. También podremos esperar una versión híbrida del 1.4 TSI a gasolina y un motor eléctrico con hasta 208 hp.

Aún que lo más probable es que no llegue a México debido a que importamos el de Estados Unidos, nunca está de más que VW hiciera un esfuerzo por traer este gran avance tecnológico de la marca.

Pronto tendremos más detalles en cuanto la marca publique más información oficial.

Más fotos: Volkswagen Passat 2015
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Hyundai pone a prueba los límites de los sistemas de seguridad del nuevo Genesis 2015

Hyundai pone a prueba los límites de los sistemas de seguridad del nuevo Genesis 2015
Entre estos sistemas destaca:
Advance Smart Cruise Control: Al activarlo el sistema ajusta automáticamente la velocidad basado en el auto de adelante y puede detener el auto y arrancar el auto sin intervención del conductor.
Lane Keeping Assist System: A velocidad superior de 70km/h el sistema detecta si el conductor se le dificulta permanecer dentro de las lineas de su carril y compensándolo con ajustes sutiles en la dirección para permanecer dentro del las lineas.
Automatic Emergency Braking: Si el auto detecta un posible choque inminente y el conductor no reacciona, el AEB puede aplicar toda la fuerza de los frenos para detener el coche a velocidades de entre 8 y 80km/h.

Fuente: Hyundai 

Oficial el Muscle Cars más poderoso es el Dodge Challenger SRT Hellcat con 707hp

Dodge anunció el nacimiento del Muscle Car más potente jamás construido, nos referimos al Dodge Challenger SRT Hellcat el cual desarrolla 707 caballos de fuerza gracias a su motor HEMI V8 6.2 L supercargado el torque lo aterrizan en 650 lb-pie.

Ademas el Challenger SRT Hellcat representa el primer motor HEMI supercargado, así como la implementación de esta tecnologia en Dodge y SRT. Tambien el Hellcat es el primer vehículo del Grupo Chrysler en contar con dos llaves una roja y una negra, de las cuales solo la llave roja puede accionar la potencia máxima de 707hp mientras que la negra se limita a 500 caballos de potencia, esta potencia se canaliza a las ruedas traseras a través de la nueva transmisión de 8 velocidades automática.

El Dodge Challenger y sus versiones SRT son construidas en la planta de Brampton, Ontario, y la versión Hellcat estará llegando a las concesionarias durante el tercer cuarto del 2014

Fuente: Dodge
Más fotos: Dodge Challenger SRT Hellcat
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Facelift para Focus ST con nueva versión Diesel incluida

El pasado fin de semana durante el Festival de la Velocidad de Goodwood, Ford presentó el Focus ST con un ligero facelift, en el exterior los cambios se aprecian tanto en la facia delantera como trasera, además de los faros delanteros, el interior ofrece un ambiente más estilizado con mejores materiales y más espacios para acomodar objetos, volante más deportivo de tres radios, y el sustema SYNC AppLink mejorado, donde usuarios de IOS o Android podrán estar conectados con el auto con más de 60 apps que se encuentran en Apple App Store y Google Play Store.

Aunque lo más importante para los fanáticos del perfomance esta en las mejoras en la suspensión realizados por el Equipo RS, con resortes y amortiguadores más deportivos así como la dirección asistida eléctrica también se ha revisado, esto garantiza una respuesta más dinámica y precisa.

Para el mercado europeo además de estas mejoras se incorpora una versión Diesel a la familia ST, donde aunque pose menor caballaje posee la misma configuración que su equivalente a gasolina con mejor eficiencia de combustible y menor emociones contaminantes. El motor para esta versión es un cuatro cilindros 2.0L turbo-diesel que desarrolla 182 hp con 295 lb-pie de torque logrando el 0 a 100km/h en 8.1 segundos y una velocidad máxima de 220km/h 30 menos que la versión a gasolina la cual desarrolla 252 caballos y 270lb-pie logrando hacer el 0 a 100km/h en 6.5 segundos.

Fuente: Ford 

Peugeot 208 GTi 30 Aniversario

Tras 30 años del lanzamiento del Peugeot 205 GTi, la marca francesa anunció una edición especial del 208 celebrando la aparición del primer Gti, tratándose del 208 GTi 30 Aniversario, el cual la misma marca lo ha denominado como el GTi más radical de Peugeot SPORT.

Su motor 1.6 litros turbo de cuatro se ha llevado hasta los 208 caballos de fuerza y un torque de 221 lb-pie, adicionalmente la caja manual de 6 marchas y el diferencial Torsen son tomados directamente del RCZ R.
El manejo será más preciso gracias a que se bajo el centro de gravedad ajustando la suspencion 10mm más baja.

El Peugeot 208 GTi 30th se caracteriza por el trabajo de pintura en dos tonos como el visto en el Onyx, en esta ocasion la parte delantera esta en negro mate y la parte trasera en Rojo brillante, al igual que los calipers de sus frenos Brembo, contrastando con rines en 18" en negro.

La presentación oficial será en el Salón de París en Octubre de este año.

Fuente: Peugeot 

Novedades de McLaren en Goodwood: 650S GT3 & MSO 650S

La evolución del McLaren 12C GT3 llega a Goodwood como el 650S GT3, el cual ofrece mayor seguridad y un manejo optimizado. 

En los terrenos del famoso Festival de la Velocidad de Goodwood, McLaren GT ha confirmado hoy los primeros detalles del McLaren 650S GT3, el auto de carreras que disputará los campeonatos GT3 en todo el mundo a partir de la temporada 2015. Basándose en la exitoso 12C GT3, auto que hasta la fecha, ha conseguido tres títulos, 51 victorias y 71 podios y que actualmente lidera el competitivo Blancpain Endurance Series y el campeonato GT Asia.

Construido alrededor del chasis MonoCell ligero de fibra de carbono, el GT3 se ha perfeccionado con el uso de la tecnología CFD para ofrecer una aerodinámica mejorada y con ello ofrecer niveles de refrigeración optimizados. En la parte delantera, el spiltter y tomas de aire más grandes dominan el look agresivo, el alerón trasero de fibra de carbono fijo funciona en tándem con el splitter delantero para gestionar el correcto flujo de aire a lo largo del auto.

El 650S GT3 está equipado con la última generación del galardonado, 'M838T' un motor de 3.8 litros V8 turbo twin turbo. Que incluye una ECU desarrollada por McLaren preparado para carreras, turbo boost y la caja de velocidad secuencial de 6 velociades de carreras. El 650S GT3 produce alrededor 500hp.

Sólo se planean producir alrededor de 15 650S GT3 para ser entregados para el inicio de la temporada 2015. Con el paquete de actualización opcional para el 12C GT3, esto podría ver otros 15 coches con el nuevo diseño la próxima temporada.
 Las pruebas del 650S GT3 continuará durante todo el verano y la producción de iniciará en el otoño. El precios para el 650S GT3 será de £ 330,000 más impuestos.

El coche presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood porta el número 59, debido a que fue el que uso el mítico McLaren F1 GTR #01R en las 24 Horas de Le Mans en 1995, donde además de debutar fue el vencedor de una de las mejores pruebas de resistencia que existen.

Por otro lado McLaren Special Operations ofrecerá 50 autos especiales del 650S Coupe y Spider, para ello el Director de Diseño de McLaren Frank Stephenson trabajó en conjunto con MSO.

El resultado se aprecia en el exterior de los MSO 650S con una serie de mejoras como la defensa trasera en tres piezas donde la parte central es de fibra de carbono, un difusor más agresivo y rines Palladium de 10 brazos de corte diamante los cuales son 4kg más ligeros que los estandar; en el interior destaca el tapizado con cuero negro y Alcantara, mientras que la fibra de carbono aplicado en diversas secciones le da un el toque deportivo.

Los precios comienzan en £ 252.500 para el MSO 650S Coupé y £ 272,500 para el MSO 650S spider, las primeras entregas serán antes del final del año.

Fuente: McLaren 

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Range Rover Sport SVR: El Range más poderoso debutará en Goodwood

Range Rover Sport SVR, desarrollado por la el equipo de Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations que es la división para autos especiales la cual también se encargó del nuevo Jaguar F-Type Project 7, será el Range Rover más ágil, mas rápido y con mejor respuesta que la marca británica ha fabricado, basado en el Range Rover Sport montará un motor llevado a sus limites desarrollando 550 caballos de potencia.
Actualmente se están realizando las pruebas finales para salir al mercado en 2015.

También abre la puerta para los autos y SUVs high performance de Jaguar y Land Rover ya que a partir de este modelo la denominación SVR será sinónimo de alto rendimiento portando las siglas SVR sólo los vehículos desarrollados por Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations.

Desde 2005, año en que inicio la producción de Range Rover Sport se han producido 500,000 unidades de las cuales más de 140,000 se han vendido en Estados Unidos, convirtiendose en el mercado más grande para este modelo.

Sin más datos por el momento el nuevo Range Rover Sport SVR hará su debut oficial en el Festival de la Velocidad de Goodwood este fin de semana.

Fuente: Land Rover

Llega la segunda generación de Ford Edge

Desde su lanzamiento a finales de 2006, Ford Edge ayudó a definir el segmento de los crossover deportivos, ahora para su segunda generación la marca del ovalo azul quiere marcar tendencia con un modelo totalmente nuevo, marcando un gran avance en calidad de materiales ensambles y diseño incorporando el motor EcoBoost y el nivel de tope de equipamiento Titanium que fue solicitado por los clientes.

El nuevo Edge, ahora basado en la plataforma global del Ford Fusion con ello la conducción será más dinámica gracias a que integra una nueva estructura de la carrocería y la suspensión rediseñada, desarrollada específicamente para aislar mejor la imperfección de carreteras y absorber el ruido sin comprometer el manejo.

Será el primer vehículo de Ford en incorporar la tecnología de direccion adaptativa la cual hará que el vehículo más fácil de maniobrar y más divertido de conducir. A velocidades altas la dirección se vuelve más precisas y a velocidades bajas es más suave, esto da como resultado la optimización de la respuesta de dirección en todas las situaciones.

Dos nuevos motores, se incorporan para ofrecer una oferta total de 3 opciones, el primer motor nuevo es un 2.0 litros EcoBoost cuatro cilindros twin-scroll, ofreciendo un estimado de 245 caballos de fuerza y ​​270 lb-pie de torque y el segundo un para la versión Sport un V6 EcoBoost de 2.7 litros en el cual se espera una potencia mayor a los 200 caballos de potencia. La tercera opción el el conocido V6 de 3.5 litros de aspiración normal.

Todos estarán equipados con la transmisión automática de seis velocidades SelectShift con levas detrás del volante

El sistema all-wheel-drive disponible para el nuevo Edge es permanente con un embrague controlado electrónicamente, transfiere la potencia entre los ejes delantero y trasero, con un envío de hasta el 100 por ciento a la parte frontal.

Con el fin de una mejor experiencia de manejo y mayor seguridad en el camino la nueva Edge ofrece sistemas como el Auto Start-Stop: detiene el motor para ahorrar combustible cuando el vehículo está detenido, reinicia el motor en milisegundos cuando se suelta el freno; Bolsa de aire para rodilla y cinturon de seguridad inflables, sistema BLIS utiliza el radar para ayudar al conductor a detectar ya sea autos o motos que se encuentra en el punto ciego del conductor,

Alerta de tráfico cruzado, AdvanceTrac con Roll Stability Control, curve control, sistema de park assist mejorado, apertura del portón trasero manos libres presentado en el Escape, el sistema multimedia MyFord Touch con SYNC

El Ford Edge 2015 estará disponible en cuatro niveles de equipamiento. Estos incluyen SE, SEL, Sport y Titanium. Se construirá en el Complejo de Ensamblado Oakville de Ford, cerca de Toronto, donde se invirtieron $700 millones de dólares en la renovación para importantes mejoras a las instalaciones.

Fuente: Ford
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Llega la segunda generación de Ford Edge

Desde su lanzamiento a finales de 2006, Ford Edge ayudó a definir el segmento de los crossover deportivos, ahora para su segunda generación la marca del ovalo azul quiere marcar tendencia con un modelo totalmente nuevo, marcando un gran avance en calidad de materiales ensambles y diseño incorporando el motor EcoBoost y el nivel de tope de equipamiento Titanium que fue solicitado por los clientes.

El nuevo Edge, ahora basado en la plataforma global del Ford Fusion con ello la conducción será más dinámica gracias a que integra una nueva estructura de la carrocería y la suspensión rediseñada, desarrollada específicamente para aislar mejor la imperfección de carreteras y absorber el ruido sin comprometer el manejo. 

Será el primer vehículo de Ford en incorporar la tecnología de direccion adaptativa la cual hará que el vehículo más fácil de maniobrar y más divertido de conducir. A velocidades altas la dirección se vuelve más precisas y a velocidades bajas es más suave, esto da como resultado la optimización de la respuesta de dirección en todas las situaciones.

Dos nuevos motores, se incorporan para ofrecer una oferta total de 3 opciones, el primer motor nuevo es un 2.0 litros EcoBoost cuatro cilindros twin-scroll, ofreciendo un estimado de 245 caballos de fuerza y ​​270 lb-pie de torque y el segundo un para la versión Sport un V6 EcoBoost de 2.7 litros en el cual se espera una potencia mayor a los 200 caballos de potencia. La tercera opción el el conocido V6 de 3.5 litros de aspiración normal. 

Todos estarán equipados con la transmisión automática de seis velocidades SelectShift con levas detrás del volante 

El sistema all-wheel-drive disponible para el nuevo Edge es permanente con un embrague controlado electrónicamente, transfiere la potencia entre los ejes delantero y trasero, con un envío de hasta el 100 por ciento a la parte frontal.

Con el fin de una mejor experiencia de manejo y mayor seguridad en el camino la nueva Edge ofrece sistemas como el Auto Start-Stop: detiene el motor para ahorrar combustible cuando el vehículo está detenido, reinicia el motor en milisegundos cuando se suelta el freno; Bolsa de aire para rodilla y cinturon de seguridad inflables, sistema BLIS utiliza el radar para ayudar al conductor a detectar ya sea autos o motos que se encuentra en el punto ciego del conductor,

Alerta de tráfico cruzado, AdvanceTrac con Roll Stability Control, curve control, sistema de park assist mejorado, apertura del portón trasero manos libres presentado en el Escape, el sistema multimedia MyFord Touch con SYNC

El Ford Edge 2015 estará disponible en cuatro niveles de equipamiento. Estos incluyen SE, SEL, Sport y Titanium. Se construirá en el Complejo de Ensamblado Oakville de Ford, cerca de Toronto, donde se invirtieron  $700 millones de dólares en la renovación para importantes mejoras a las instalaciones.

Fuente: Ford 
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