Atieva Edna vs Viper vs BMW i8

El resultado de una carrera de 1/4 de milla entre un BMW i8 vs Dodge Viper vs una Mercedes-Benz Vito lo sabríamos sin ver el video en condiciones normales, sin embargo al conocer que la Vito es el prototipo eléctrico denominado "Edna" de los ingenieros de Atieva compañía de Silicon Valley formada por ex-miembros de Oracle y Tesla como Bernard Tse y Peter Rawlinso Jefe de ingeniería del Modelo S, nos daríamos cuenta de que no es cual quier Van.


Edna esta equipada con 900 caballos de fuerza con tracción en las cuatro ruedas, logrando el 1/4 de milla en 11.3 segundos.

Gameplay del nuevo Gran Turismo Sport

Aquí el #Gameplay del nuevo Gran Turismo Sport que saldrá el 16 de noviembre de este año.

PlayStation

#UltimateCars

MINI ahora ofrecerá "Puertas de Tijera"

Uno de los autos consentidos para personalizar y plasmar la personalidad del dueño obteniendo un auto diferente a los demás sin duda es MINI Cooper, y hoy la marca británica ofrece una opción más a la innumerable lista de accesorios para diseñar un auto único, se trata de las famosas “Puertas de Tijera” esta opción de equipamiento estará disponible para el mercado europeo sólo para el MINI 3 puertas, el MINI Paceman y el nuevo MINI Convertible; posteriormente estará disponible para el MINI 5 puertas, el MINI Clubman de 6 puertas y el MINI Countryman a partir del año modelo 2017. Las “Puertas de Tijera” se basan en un concepto refinado de carrocería que consta de dos puertas en forma de ala, las cuales se abren de manera vertical.

Proporcionando así la solución perfecta para los problemas de espacio de estacionamiento, que son cada vez mayores, especialmente en las grandes ciudades. Aplicando el principio de uso inteligente de espacio y utilizando puertas de ala activadas de forma electrohidráulica, fue posible reducir el ancho del espacio de estacionamiento requerido (incluyendo el área requerida para la entrada y la salida del lado del conductor y del copiloto) casi en un 30%, de 2,681 a sólo 1,930 milímetros. 

Desde el punto de vista de ingeniería, el concepto de puerta de ala se ha ajustado con varias características de confort como estándar y también tiene preparaciones técnicas selectivas para la instalación de tecnologías nuevas en el futuro, de acuerdo con Dalf Rietmann, Director de Gestión de Equipo Especial de MINI, “Las puertas pueden abrirse y cerrarse de manera estándar a control remoto. 

Junto con el Acceso de Confort de equipamiento opcional, el MINI puede abrirse y cerrarse mediante un botón en la manija de la puerta sin tener que utilizar el control remoto. Por ejemplo, basta con que la llave de encendido esté en el bolsillo del pantalón del conductor. 

En el futuro, la idea es permitir abrir y cerrar el vehículo con un teléfono inteligente utilizando la aplicación MINI Excitement App”. “Con el fin de lograr una seguridad máxima, las puertas de ala no sólo cuentan con elementos altamente rígidos para protección contra impactos laterales, sino que también cuentan con un sistema de apertura de emergencia conocido como ‘Salida de Emergencia Pirotécnica’ o PEE (por sus siglas en inglés Pyrotechnic Emergency Exit). Poderosos propulsores aseguran que las puertas se abran en cuestión de milisegundos en caso de una emergencia, dando a los rescatistas un rápido acceso a los pasajeros, si es necesario”, afirma Malph Rahler, Director de Innovaciones de Producción MINI.

Fuente: MINI

‎Smart Windshield‬ es un Concepto Interesante de ‪Samsung‬ para la seguridad de los motociclistas

‪#‎SmartWindshield‬ es un Concepto Interesante de ‪#‎Samsung‬ para la seguridad de los motociclistas, que consiste en poder visualizar información básica sobre direcciones, llamadas y mensajes, en donde mientras está en movimiento se puede activar la función de contestar automáticamente para no distraer al conductor, lo que actualmente podemos ver en autos equipados con Head Up Display. Aun que todavía está en fase de concepto el desarrollo de esta tecnología podría ayudar a un tener calles más seguras.

Se presenta la cuarta generación de Toyota Prius

Lanzado en 1997, el día de hoy se presentó la cuarta generación de Toyota Prius, que, desde su introducción al mercado ha roto paradigmas por su innovación y desarrollo para mejorar el medio ambiente.

La cuarta generación de Prius está disponible en los pisos de venta de la red de distribuidores desde el 1 de marzo de 2016 en dos versiones: Base, de 339,700 pesos, y Premium, de 399,700 pesos.

Así mismo este mercado de vehículos híbridos ha ido en crecimiento en donde se han comercializado más de ocho millones de vehículos nivel global, de los cuales 3.5 millones de unidades han sido Prius, posicionándose como un ícono de Toyota.

Actualmente, México se coloca en el quinto lugar con mayores ventas de Prius en el mundo, considerando a Japón de manera independiente. Es el único híbrido serie-paralelo en sinergia que se comercializa en México y desde su introducción al mercado mexicano en 2010 se han vendido más de 3,300 Prius en el país.

“Hemos creado un auto para los ciudadanos del mundo. Me entusiasma ver que México cuenta cada vez más con este tipo de ciudadanos que buscan mejorar su entorno. El crecimiento de las ventas de Prius en este país durante los últimos años demuestra que los mexicanos están listos para cambiar a una movilidad más inteligente, cómoda y segura, pero sobre todo sustentable”, destacó Tom Sullivan, presidente y director general de Toyota Motor Sales de México.

Esta cuarta generación de Prus 2016 destaca por sus innovaciones en equipamiento interior, como nuevos centros de información a color y su Head Up Display (en la versión Premium), que proyecta información sobre el parabrisas y permite observar imágenes a color a la altura de la vista, con el beneficio de mantener la mirada fija en el camino y disponer de datos esenciales como velocidad y modo de manejo.

Además, cuenta con cargador inalámbrico por inducción eléctrica para smartphones con tecnología Qi.

Está equipado con Star Safety System, uno de los sistemas de control y manejo más avanzados del mundo, integrado por tecnología de frenado inteligente (SST); sistema de frenado antibloqueo (ABS); distribución electrónica de fuerza de frenado (EBDF); asistencia de frenado (BA); control de tracción (TRAC) y control de estabilidad vehicular (VSC mejorado +EPS)

Cuenta con 8 bolsas de aire: Dos frontales, dos laterales integradas en asientos delanteros, dos tipo cortina para asientos delanteros y traseros, una para rodillas de conductor y una tipo cojín para acompañante.

Los faros rediseñados cuentan con luces con tecnología LED en altas y bajas, que permiten tener una mejor visibilidad y más alcance.

En términos de consumo, Prius 2016 mejora su rendimiento en un 20 % comparado con su generación anterior.

La cuarta generación de Prius incorpora una suspensión trasera independiente totalmente nueva y perfeccionada de brazos tirados y de doble horquilla con barra estabilizadora que eleva la estabilidad y comportamiento dinámico en curvas.

La suspensión delantera independiente tipo MacPherson con barra estabilizadora tiene cambios importantes en los amortiguadores y resortes, que proporcionan mejor tracción y desempeño al momento de tomar una curva.

Prius 2016 cuenta con un inversor transformador de corriente (PCU) 33 % más pequeño, que emite menos sonidos y cuenta con un sistema de enfriamiento optimizado.Cuenta con una nueva unidad de engranaje planetario (ahora cuenta con 3 engranes en lugar de 6 de la generación anterior) encargada de administrar la energía producida por los motores para dar movimiento al vehículo.

La versión Base incluye el siguiente equipo:

- Cámara de visión trasera.

- Sistema de monitoreo de presión de llantas.

- Faros LED.

- Antena tipo tiburón.

- El sistema de airbags incorpora una bolsa tipo cojín para acompañante.

- Display multi-información a color.

- Sistema de audio con pantalla táctil de 6” (AM/FM, Aux, BT y CD).

- Llave inteligente en la puerta del conductor y encendido/apagado del motor con botón.

La versión Premium añade el siguiente equipo con respecto a la versión Base:

- Cargador inalámbrico para dispositivos móviles.

- Head Up Display.

- Volante forrado en piel.

- Vestiduras de asientos en piel sintética y asientos calefactables.

- Ajuste eléctrico de 8 posiciones para el asiento del conductor.

- Encendido automático de luces.

- Sensor de lluvia en el parabrisas.

- Llave inteligente en puertas de conductor y pasajero

- Espejo retrovisor electrocromático.

- Sistema de audio con pantalla táctil de 7” y sistema de navegación.

El año 2015 fue el mejor de Prius en México en cuanto a ventas, con 1,437 unidades. La expectativa es comercializar 2,600 unidades al finalizar 2016.

Nuevo Récord Guinness de 0 a 100km/h logrado por un auto eléctrico

El equipo GreenTeam incorporado por estudiantes de la Universidad de Stuttgart en conjunto con el fabricante de motores AMK, desarrollaron un auto eléctrico, el cual posee un motor por rueda, y debido a su bajo peso da como resultado acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 1.779 segundos rompiendo el anterior récord Guinness el cual era de 1.785 segundos.

Lamborghini Gallardo revela al El Capitán América

Hace unos años recordamos jugar con los pequeños autos Hot Wheels y algunos al ponerles agua cambiaban de color, ahora eso ya llego a autos "reales" como este Lamborghini ‪#‎Gallardo‬ gracias a una pintura termocrómica, que reacciona a cambios de temperatura, así al aplicarle agua caliente revela el trabajo denominado "The First Avenger" hecho por Rene Turrek and Grobbins Lackcenter

Demuestran vulnerabilidad de autos inteligentes al hackear Jeep

Desde hace unos años la industria automotriz ha hecho varios intentos por lanzar autos conectados a Internet, hoy en día ya existen varios modelos como la Range Rover con la capacidad de poder ser controlada remotamente vía smartphone y la Jeep Cherokee que ya fue hackeada.

Con el auge del Internet de las Cosas (IoT, Internet of Things) la industria automotriz no se ha quedado atrás y como todo lo que está conectado a Internet tiene vulnerabilidades, los autos no son la excepción.

La revista Wired ha publicado un artículo muy interesante dónde Charlie Miller y Chris Valasek muestran un poco de lo que su software, que tienen planeado presentar en próximo Black Hat (una convención de hackers donde muestran sus mejores trucos) hace uso de una vulnerabilidad de día cero en vehículos conectados a Internet mediante el sistema Uconnect, una computadora con conexión a Internet que controla el sistema de entretenimiento, navegación, manejo de llamadas e incluso ofrece la opción de un Wi-Fi Hot Spot.

En estricta teoría el ataque consiste en conocer la dirección IP del auto y a partir de ello comenzar a explotar la vulnerabilidad (que como dijimos es de día creo, esto quiere decir que no se conoce hasta el momento en que alguien la documenta) ganan acceso a un chip adyacente en la unidad del auto y reescriben el firmware del mismo. Una vez que reescriben el firmware pueden enviar comandos y controlar componentes físicos del auto como el motor (apagar el auto) o controlar el volante. Los detalles del ataque los podremos saber una vez que Charlie y Chris expongan en el Black Hat.

Charlie y Chris ya se han puesto en contacto con Chrysler para comunicarles la situación, Chrysler ha lanzado un parche de seguridad que desafortunadamente debe ser bajado de Internet e instalarlo desde una USB.

¿Qué opinan de todo este tema y qué implicaciones ven en un futuro?

Fotos: Chrysler 

Videos: Land Rover, Wired

Freightliner Inspiration innovando la conducción autónoma

En una ceremonia celebrada en Las Vegas Motor Speedway, el gobernador de Nevada, Brian Sandoval concedió oficialmente la primera licencia para un camión comercial autónomo para operar en una carretera pública en los Estados Unidos. En el evento, organizado por DTNA (Daimler Trucks North America), el Presidente y CEO Martin Daum y el gobernador Sandoval participaron en el viaje inaugural del camión Freightliner Inspiration en modo autónomo con el Dr. Wolfgang Bernhard, Miembro del Consejo de Dirección de Daimler AG Daimler Trucks & Buses, en los controles.

"Nevada está orgulloso de estar haciendo historia del transporte por acoger la primera unidad con licencia de camión comercial autónoma para transitar en los caminos públicos de Estados Unidos. La aplicación de esta tecnología innovadora para una de las industrias más importantes de Estados Unidos tendrá un impacto duradero en nuestro estado y ayudar a formar el Nueva economía de Nevada ", dijo el gobernador Sandoval. "El Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada ha seguido de cerca los avances que se realizan en el desarrollo de vehículos autónomos y revisó los planes de seguridad, pruebas y formación de DTNA antes de conceder permiso para que esta demostración del camión Freightliner Inspiration."

"La tecnología autónoma que estamos mostrando en el camión Freightliner Inspiration, ayudará a reducir los accidentes, mejorar el consumo de combustible, reducir la congestión de la carretera, y salvaguardar el medio ambiente", dijo el Dr. Bernhard. "Daimler Trucks North America se ha comprometido a desarrollar la última tecnología para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y la entrega de los mejores camiones comerciales en el mundo. Estamos orgullosos de tener este vehículo en la carretera hoy aquí."

Nevada fue elegida como la ubicación de demostración, ya que es uno de los cuatro estados, más el Distrito de Columbia, con las leyes que regulan el funcionamiento del vehículo autónomo. En 2011 y 2013 se aprobó la legislación en Nevada, que regula las pruebas y operación de vehículos autónomos. La legislación incluye camiones comerciales y establece normas que especifican el número de millas por vehículo autónomo debe haber sido probados en ciertas condiciones antes de que se puede conceder una licencia para ser utilizado en Nevada. Daimler obtuvo un permiso especial del Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada para operar ek Inspiration en la vía pública cerca de Las Vegas después de suministrar los funcionarios estatales con información detallada sobre los sistemas de seguridad en el camión y el programa de entrenamiento para los pilotos.

El camión Freightliner Inspiration está equipado con sensores de piloto de carretera y su computadora y hardware se basa en Freightliner Cascadia Evolution la serie de producción, totalmente certificado para cumplir con todas las Normas Federales de Seguridad de Vehículos de Estados Unidos.Enlaces. El Sistema Piloto de carretera esta linkeado a un sofisticado conjunto de sistemas de cámaras y radares que monitorean: la estabilidad de carril, prevención de colisiones, control de velocidad, frenos, dirección y otros sistemas de vigilancia. Esta combinación crea un sistema operativo Nivel 3 vehículo autónomo que puede realizar de forma segura bajo un rango de condiciones de conducción en carretera. En total, existen dos camiones con este equipo. 

Fuente: Freightliner

Definición de los ganadores del Nissan GT Academy en México

Después de 6 ediciones del GT Academy a nivel internacional; este año Nissan y Sony trajeron el proyecto a México en busca de la próxima estrella mexicana del automovilismo.

El proyecto nació gracias a una fructífera relación entre Nissan y Sony, con el objetivo de brindarles a aquellos jugadores de Gran Turismo®6 que soñaron con ser pilotos profesionales una plataforma integral para materializar dicho anhelo, rompiendo las barreras entre el mundo virtual y el real.

Más de 24,000 participantes pelearon por obtener uno de los 28 lugares para la gran final que se desarrollo el día de ayer en el Autódromo Hermanos Rodríguez, 14 de ellos fueron seleccionados en la plataforma de Gran Turismo de PlayStation 3 con los mejores tiempos y los otros 14 en las activaciones que se realizaron en la República Mexicana

Los finalistas se enfrentaron a cuatro retos: el primero consistió en medir sus habilidades en los simuladores de Gran Turismo 6; posteriormente, una prueba en la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez abordo de un Nissan 370Z; después pusieron su cuerpo al límite en las pruebas físicas; finalmente, se evaluó su desempeño al exponer sus ideas antes los medios de comunicación.

Cumpliendo las pruebas anteriores y llegado el momento de anunciar los ganadores, Lucas Ordoñez el primer ganador de GT Academy fue el encargado de difundir los 6 nombres:

Aarón Miranda Almazán, Distrito Federal 

Francisco Fernández, Puebla 

Jake Vite, Distrito Federal 

Jorge Eduardo Solórzano, Distrito Federal

Ricardo Guerrero, Distrito Federal 

Ricardo Sánchez Gómez, Estado de México 

Ellos representaran a México en el Circuito de Silverstone, en el Reino Unido, y competirán con los seleccionados de Australia, Tailandia, India y Medio Oriente, para obtener a un solo campeón que recibirá el gran premio: asistir a una capacitación intensiva de tres meses y correr con el equipo Nissan en las 24 Horas de Dubái en enero de 2015.

Williams inaugura nuevo Centro de Ingeniería Avanzada

Con una inversión de £ 8 millones de libras, el nuevo centro Williams Advanced Engineering cubre más de 3.800 metros cuadrados,situado en el mismo sitio que el de WILLIAMS MARTINI RACING de Fórmula Uno está diseñado para dar cabida a un máximo de 250 ingenieros y fue inaugurado el viernes por el primer ministro británico David Cameron.

Este nuevo complejo de Williams ubicado en Grove, Oxfordshire, Reino Unido, fue desarrollado con el objetivo de compartir y utilizar la tecnología, el know-how y la aplicación de las habilidades perfeccionadas en la Fórmula Uno, como tecnología híbrida, construcción de autos livianos, aerodinámica avanzada, etc., para ofrecer soluciones de punta para el sector automovilismo, transporte y servicios. Esto gracias a 7 campeonatos de pilotos, 9 de títulos de constructores y 114 Grandes Premios ganados en la máxima categoría.

Aunque el viernes fue la apertura oficial, Williams ha estado operando desde 2011. Su primer proyecto fue el Jaguar C-X75, uno de los superdeportivos híbridos más sofisticados que jamás se ha hecho. La compañía también está colaborando con Nissan en sus productos de alto rendimiento Nismo, y es el único proveedor de las baterías que darán poder a los coches que compiten en la Fórmula E, primera campeonato de carreras con autos totalmente eléctricos.

Fuente: Williams

Nissan lanza el programa “Sin cargo por recarga” en Estados Unidos para los conductores de LEAF

Ahora, con el programa de Nissan “Sin cargo por recarga”, los nuevos dueños de un LEAF en ciertas ciudades de Estados Unidos obtienen un incentivo adicional de dos años de recarga pública gratuita.

Los nuevos conductores de Nissan LEAF están disfrutando de carga gratuita en las estaciones públicas elegibles, gracias al nuevo programa “Sin cargo por recarga”, que ya es una realidad en diez ciudades a lo largo de Estados Unidos.

Con un acceso sin costo para recargar en más de 2,600 estaciones públicas disponibles en las ciudades iniciales del programa, incluyendo más de 200 cargadores rápidos, los conductores de Nissan LEAF están también experimentando la "confianza en el rango" que la carga pública puede proporcionar.

El valor de “Sin cargo por recarga” seguirá creciendo, con los planes de Nissan de apoyar la instalación de 500 cargadores rápidos adicionales en los concesionarios de la marca y con los socios comerciales y municipales en los mercados clave de LEAF de todo Estados Unidos.

Estas estaciones de carga rápida pueden recargar una batería de Nissan LEAF a una capacidad de 80 por ciento en 30 minutos.

“La carga sin costo es una gran manera para que Nissan y nuestros socios de carga generen en LEAF un valor insuperable para el conductor promedio estadounidense”, comentó Brendan Jones, director de Marketing y Estrategia de Ventas de vehículos eléctricos de Nissan.

“La creciente popularidad del programa “Sin cargo por recarga” desde su anuncio de lanzamiento en abril muestra que la recarga pública estimula la confianza y ventas adicionales de LEAF,” añadió.

“Sin cargo por recarga” aprovecha el uso de la nueva tarjeta EZ-ChargeSM, una tarjeta única en su clase que ofrece a los dueños de un Nissan LEAF acceso a cinco principales redes de carga de vehículos eléctricos con una sola tarjeta.

Los nuevos propietarios recibirán una tarjeta de EZ-Charge que proporcionará acceso a los cargadores con ChargePoint, Blink, CarCharging, AeroVironment y NRG eVgo.

“Sin cargo por recarga” se ha lanzado en 10 de las principales ciudades para las ventas de Nissan LEAF, incluyendo San Francisco, Sacramento, San Diego, Seattle, Portland, Oregon, Nashville, Phoenix, Dallas-Ft. Worth, Houston y Washington D.C.

Para el próximo año, Nissan planea ofrecer el programa “Sin cargo por recarga” y la tarjeta EZ-Charge en los concesionarios de LEAF en al menos 15 ciudades estadounidenses adicionales.

Los participantes pueden localizar los cargadores elegibles en el programa “Sin cargo por recarga” en línea en el sitio EZ-Charge.com o PlugShare.com, o descargando la aplicación PlugShare para iOS o Android.

Fuente: Nissan

Jaguar trae la experiencia de un videojuego a la realidad con el Jaguar Virtual Windscreen

Jaguar-Land Rover lleva elementos como el head-up display al siguiente paso al desarrolla tecnologías virtuales para mejorar el rendimiento y reducir distracción conducción

Esto consiste al revelar el concepto "Jaguar Virtual Windscreen" tecnología con la cual el conductor tendrá una serie de imágenes en 3D proyectadas en todo el parabrisas con datos como alertas del camino, velocidad, datos de navegación, e incluso una línea en la carretera que alerta si se puede acelerar o frenar. Recordando la experiencia que se tiene en los videojuegos y todo esto sin usar lentes.

Para los conductores que buscan un mejor rendimiento, "Jaguar Virtual Windscreen" incluye ayudas en pista como: 

Coche fantasma ya sea el de la mejor vuelta que el conductor haya marcado o incluso competir contra una vuelta subida de otro conductor. Así como colocar conos virtuales. 

Para ello Jaguar Land Rover está desarrollando un sistema de control por gestos para mantener los ojos del conductor en la carretera y reducir la distracción, al limitar la necesidad de ver o sentir por los botones e interruptores para presionar, también se está estudiando la tecnología que podría sustituir el espejo retrovisor y espejos exteriores con cámaras y pantallas virtuales. 

Dr. Wolfgang Epple, Director de Investigación y Tecnología para el Jaguar Land Rover, dijo: "Estamos trabajando en proyectos de investigación que darán al conductor una mejor información para mejorar la experiencia de conducción. Al presentar imágenes con la más alta calidad posible, el conductor sólo tiene que mirar la pantalla de una sola vez. Mostrando imágenes virtuales que permiten al conductor a juzgar con precisión la velocidad y la distancia permitirá una mejor toma de decisiones y ofrecer beneficios reales para todos los días de la circulación por la carretera o la pista ".

"El control por gestos que ya se ha convertido en una forma aceptada de controlar cualquier cosa, desde los televisores a las consolas de juegos. El siguiente paso lógico es el control de las funciones seleccionadas en el automóvil. Hemos identificado funciones todavía tienen que ser controladas por botones físicos y funciones que podrán ser controlados por gestos y los sensores de movimiento serán cuidadosamente calibrados ", dijo el Dr. Epple. "El sistema está siendo probado en una serie de características que incluyen persianas, limpiaparabrisas trasero y el sistema de navegación. Tiene el potencial de ser la venta dentro de los próximos años."

Fuente: Jaguar 

Volvo revela nuevos datos del XC90 como la tecnología del motor con 400hp

Tal parece que el lanzamiento del XC90 será un parte-aguas para Volvo, revelando pequeños detalles como el interior y el nuevo sistema de información, ahora la marca sueca da a conocer la nueva tecnología de su próxima gama de motores de ultra bajas emisiones y potentes.

Para futuro de los autos motores más potentes no son necesariamente más grandes sino más pequeños con mejor tecnología, en el caso de la próxima XC90 desaparecerán los V8 y V6, y serán remplazados por motores 4 cilindros con tecnología Drive-E combinando el máximo performace con la mayor eficiencia de combustible, el XC90 con el distintivo T8 contará con la tecnología "Twin Engine" que consiste en la implementación de un turbo y un supercargador al motor 4 cilindros 2.0 litros, adicional un motor eléctrico con 80 caballos alimentará las ruedas traseras con un total de 400 hp y un torque 472 lb-pie. Con ello Volvo asegura que el XC90 T8 tendrá la versatilidad de un auto híbrido con la economía de uno eléctrico y el performance con el motor a gasolina.

Esto gracias a que mediante un botón el conductor puede seleccionar usar solo la opción del motor eléctrico y conectarlo en la casa.

En el caso de las opciones diesel la versión D5 montará un twin turbo con 225 hp ofreciendo el mejor consumo de su clase, para el D4 un turbo diesel de 190 caballos de fuerza.

Fuente: Volvo